這個時候的邊區確實是有一座機場，並且還一直在使用之中，位置就在距離寶塔山不遠的地方。
36年的時候，東北的少帥調防長安城，他的部下建起來這座機場，後來長安事變之後，這座機場就交到了邊區政府手中。
只不過這個機場卻很是簡陋，多年失修的土質跑道表面坑窪不平，使得飛機起降很是困難，頗不安全。一旦遇到雨雪天氣，道面泥濘不堪，就根本無法使用。
但不管怎麼樣，這已經是邊區這邊能找到的最好降落場地了。
在收到老總髮出的急電之後，邊區這邊很快就沸騰了起來。
不管是戰士還是文職人員，都被從睡夢中喚醒，扛起鐵鍬，拉著石碾，來到機場開始了緊急的修繕，甚至連不少領袖都帶頭參加了這場熱火朝天地集體勞動。
寶塔山下被一盞盞LED燈照的通明，一聲聲地勞動號子震破了黑夜的平靜，每個人都在期待著天亮之後，真正屬於自己的飛機到來。
命令將繳獲飛機直接飛往邊區寶塔機場的電報傳來之後，李雲龍和甄國科這邊也開始緊急調整了自己的作戰方式。
原本他們的打算就是拿下機場之後，把能炸的炸完就撤，沒準備在機場堅守太長時間。
但是現在需要把飛機完好無損地帶走，就必須計算好撤退的時間點。
太早肯定是不行的，倭國的這兩種飛機都不具備夜間起降的功能，邊區那邊的寶塔機場更不會有引導飛機進行夜間降落的裝置。
如果撤的太早，等飛機飛到寶塔機場上空時天還沒亮，那就是個大麻煩了。
但是撤的太晚肯定也不行，這次的新中機場被襲，想必對鬼子的震動將會很大，恐怕天亮之後，很快就會有鬼子的飛機從別處機場飛過來支援作戰。
如果等鬼子的飛機來到的時候，這批繳獲的飛機和撤退的旋翼機還在新中縣的上空，甚至還沒有起飛，必定將會受到鬼子飛機的瘋狂攻擊，傷亡肯定小不了。
所以甄國科和李雲龍商議許久之後，方才最終確定下來，繳獲飛機和特種大隊全部在凌晨5點左右撤離完畢。
李雲龍也將跟著駕駛飛機的傭兵們一起，飛往邊區寶塔機場，向那裡的領袖們移交這一批繳獲的飛機，然後再乘坐旋翼機飛回根據地。
甄國科則是會帶著安保和大部分傭兵留下來，繼續阻擊一段時間的鬼子，然後再找機會撤離。
如果換別的人來，說不定還會擔心甄國科的安全，非要爭取自己最後帶隊留下不可。
但李雲龍對甄國科還是比較瞭解的，知道他從不拿自己的安全問題來開玩笑，所以根本就沒有提出任何異議，爽快地點頭同意了這種安排，然後開始分頭行動了起來。
李雲龍給768團的劉團長發去電報，告訴了他自己打算在機場堅守到5點鐘的計劃，請他幫忙在外圍給鬼子多施加一點壓力，讓鬼子無法全力進攻機場。
特種大隊的戰士們也在他的帶領下，藉助著鬼子現成的建築工事，把防守戰打的有聲有色。