米國的飛機之所以在滇南省沒有大規模參戰，其實並不是他們比較老實，而是因為他們在前段時間吃過大虧的緣故。
在出面要求邊區停戰未達到目的之後，米國軍方就已經開始深度介入了山城和邊區之間的這場戰爭。
雖說他們沒有公然以米軍的身份參戰，但卻把自已在華國境內駐紮的大批戰鬥機和轟炸機都賣給了山城方面，甚至還派了不少米國飛行員以被僱傭的名義親自駕機參戰。
當然，這其中涉及的費用，都是山城政府以華國未來的關稅作抵押，高價向米國貸款籌集到的。
邊區方面在這次戰鬥中出動了超過1000架拉5和400架蚊式戰鬥機參戰，按道理來說數量佔據絕對優勢，應該能輕而易舉地佔據制空權，但在剛開始與駕駛著米國飛機的山城飛行員甚至米國飛行員交手的時候，卻沒有佔到多大便宜，甚至還略微吃了點小虧。
畢竟米國的飛機不管是P40還是P51，都是典型的皮糙肉厚，相對來說邊區的這兩款木頭飛機防護能力還是差了不少。
加上邊區空軍成立時間不長，飛行員們雖說平時訓練的都非常刻苦，但畢竟絕大部分人都是第一次上戰場，雖說足夠勇敢，但難免經驗有所不足。在與經驗豐富的米國飛行員交手之時，很容易就會吃虧。
在前幾天的空戰中，雙方飛機的戰損比大致在2:1到3:1之間，也就是說平均每打下一架米國的飛機，邊區的空軍自已就要損失超過兩架飛機。
3月15日，一個由12架B25轟炸機和16架P51戰鬥機組成的機群從武陽的機場起飛，打算去轟炸邊區設在中原省北部的新中機場。
這些飛機雖說都換上了山城空軍的塗裝，但裡面的機組人員卻全部都是地地道道的米國飛行員。
他們在之前的幾天裡都有過與邊區空軍的作戰經驗，各個對於自已飛機和駕駛技術都信心滿滿，認為即便是遭到邊區空軍的攔截，只要不是超過他們三倍數量的機群，他們也有能力完成這次的轟炸任務。
只不過很快這些米國飛行員就撞上了鐵板。
當他們飛到黃河上空時，就發現迎面出現了十幾架銀光閃閃的飛機，沒有螺旋槳，但速度卻是極快。
有之前在歐洲戰場和獨國的噴氣式戰鬥機交過手的米國飛行員頓時驚叫了起來。
“holy shit，他們居然也有和獨國人一樣的噴氣機，而且看上去比獨國飛機的速度還要快很多！”
他們看到的正是邊區空軍剛剛服役不久的米格15噴氣式戰鬥機，當然，按照空軍方面的正式命名，這款飛機被稱為殲2戰鬥機，殲1自然就是仿造的拉5戰鬥機，而蚊式戰鬥轟炸機則是被命名為轟1。
殲2戰鬥機是45年9月份首次試飛成功的，但直到12月份的時候方才最終定型。
不過好在甄國科已經自已出錢出資源，讓邊區的飛機制造廠提前開始了大規模的試生產，讓相關技術人員已經提前熟悉了這款飛機的生產過程，並且儲備了大批的零部件。
所以等今年1月份邊區剛開始大規模生產殲2的時候，首月的產量就達到了45架，2月份的時候更是增加到了80架以上。
而且之前生產出來的70架左右的實驗型飛機，在替換掉少量零件之後，同樣也可以正常服役。
甄國科留下這些戰鬥機也沒什麼作用，便把這70多架殲2也都捐給了邊區空軍。
到現在為止，邊區空軍擁有的殲2數量已經達到了300架左右，只不過有能力飛這款飛機的飛行員數量並不多，所以在戰爭剛爆發時並沒有安排殲2參戰。
直等到邊區方面發現米軍的空軍已經變相參戰，前線光靠拉5一款戰鬥機應付起來實在是有些吃力的時候，方才從後方調集了100餘架殲2前往前線機場，打算找機會給那些藏頭縮尾的米國飛行員們一個深刻的教訓。