“兵馬未動、糧草先行”。兒良提出的不是作戰問題，全部是後勤問題，僅憑這一點，俱酒就斷定此子不得了，心中籌算整個大局，眼光放在戰場之外，這特麼的是帥才啊！
俱酒命令兒良立即前去整軍，命令相作符前去動員相氏五百族人，自己則和田系躲到室內，開始了神秘的嘀嘀咕咕。
針對兒良提出的山地作戰的難題，俱酒給出的答案有三，均需要藉助田系墨匠堂的妙手巧思，去化腐朽為神奇。
其一，針對軍糧不易攜帶，山中不易烹煮等難題。俱酒給出了“炒麵”這一經典的軍糧解決方案。
戰國時候有沒有炒麵，俱酒並不瞭解。但他清楚的是，在部隊時期的軍史課上，教官大講特講，“炒麵”作為一種軍需用品，在朝鮮戰爭中立下了赫赫奇功，幫助志願軍打敗了吃著罐頭的美軍。
南鄭、安康一帶以稻米為主要農作物，同時也有一些雜糧，而俱酒帶來的軍糧中菽豆佔了大多數，沒辦法，這都是唐社磨豆腐換來的。郇陽城中有一定的糧草儲備，原料不成問題。
俱酒將炒麵的製作原理和田系大概一講，特別強調了雜糧、米的三七配比，確保口感；加入極少食鹽，維持身體必要所需；注意炒制火候，九分熟即可，全熟就糊了！
田系立即心領神會。俱酒又繪製出一種細長的糧袋形狀，讓田系去製作。方便士兵隨身攜帶，可裝七至十日的炒麵。理論上講，可以支撐到打完這一仗。
其二，獨輪車，解決山道崎嶇、運輸不便的問題。
獨輪車算是中華歷史上偉大的發明之一，有人說它就是諸葛亮發明的“木牛流馬”的原型，此事莫衷一是，暫且不論。
獨輪車以一個車輪為支撐點，巧妙地利用了重心法則，槓桿原理等科學，將部分力量分配於機械之上，堪稱人類交通運輸史上是一項重量級的發明。
從最初出現在漢代的畫像石裡，一直到改革開放之前的廣大農村、工地，獨輪車都在廣泛應用，直至世紀末才逐漸淡出人們視野。
特別是穿越者所處的戰國時代，在交通極度不便利的情況下，獨輪車與頭頂、手拎、人抬、肩挑、肩背相比，承載力大過數倍至數十倍，特別適合於羊腸小道、狹窄田埂和崎嶇山路，與山地簡直是絕配。
田系看著俱酒所畫的結構圖，雖然一目瞭然，但還是心裡緊張，主要是時間太緊，自己此次東進郇陽，目的是代表墨家，迎接少子西進南鄭，帶的墨匠也不多，怕趕製不出來。
俱酒靈機一動，戰國時代的制車術相對成熟了，車輪的部分，可以拆借戰車或民間車輛的先用著。重點做好車架部分即可。
俱酒特別向田系強調，注重零部件的規範化製作，這是批次生產的前提。當然，進一步統一度量衡，才是規範化、批次化的基礎，目前時間太緊，自當容後再議。
第三，溜索與滑輪。溜索過江、過河、過峽谷，是山區民眾長期使用的交通工具，有多長期？直到現在有的地方還在用。
溜索不僅可以過人，而且在材質保證的情況下，車馬等都可以溜過去。
在鋼絲繩沒有產生之前，山區人民可用藤、竹、草等編制結實的溜索，當然最重要的還是要製作一個可靠的滑輪，既可提高速度，也可減少對溜索的磨損。
田系接下任務，但擔心人手不夠，俱酒立即將郇陽縣吏叫來，命其全力配合田系，儘快完成任務。
田繫帶領的墨匠們，立即開始了忙碌的研製工作。首先製作出了符合人體力學結構的炒麵袋，由縣吏下令讓全城婦女開始縫製。
影視劇中的志願軍炒麵袋