人有我有為正，人無我有為奇
案例精選
有兩個商人到某地收購茶葉，因茶葉走俏，商人甲便搶先一步，把當地的茶葉都盡收囊中了；商人乙失望之餘並沒氣餒，靈機一動，就把當地的茶簍購買一空。 結果，商人甲不得不用高於平時數倍的價格，從商人乙手中購買茶簍來裝運茶葉。
商人乙的成功在於“鑽空子”，他在已飽和的市場中，找到了被別人疏忽的空隙。 在激烈的市場競爭中，鑽市場縫隙，可以避開競爭對手，抓住市場空白，賺取更多的利潤。
時間上的先機、空白的市場、偷襲的機會能讓我們出奇制勝。可在日常經營中，這樣的機會並不常見，當這三個方向都走不通的時候，我們不妨在現有市場中找找，看有沒有空子可鑽。
“甲殼蟲”看上去車身又短又寬，外形醜，並且小得令人發笑，在強手如林的美國車市中似乎無立足之處。但是，無論多擠，甲殼蟲車都可以找到車位；交通堵塞時，別的車都只能望車興嘆，而甲殼蟲車卻可以左右穿梭，遊刃有餘；在時間就是金錢的時代，甲殼蟲車為您節省時間；而且甲殼蟲車小的造型可以省油，更經濟更划算。 就這樣，“小而醜”的甲殼蟲車硬是搶了汽車“帥哥”的風頭。 在其他車都在追求大而美的時候，甲殼蟲車憑藉小而醜的特徵填補了市場的空缺，找到了自已的一席之地。這個案例告訴我們一個道理，只要我們多一點逆向思維的能力，市場空隙隨處可得。
世界船王奧納西斯說：“到別人認為冷門的地方，你會賺到數不清的錢。”“人有我有為正，人無我有為奇”，在市場競爭中，誰最早發現市場空點，搶先鑽進空點，誰就可以佔領空點市場，做獨家生意，得先機之利，掌握爭奪顧客的主動權。市場空隙大有可為，企業老闆們都要有意識地在這方面鍛鍊自已的頭腦和眼光。
危險是正，商機是奇
案例精選
2008年，全球金融危機全面爆發，諸多中小企業生存岌岌可危。在這個時刻，馬雲提出：危機就是轉機，除了搭飛機。為應對金融危機導致的外貿出口不景氣的局面，阿里巴巴推出“百億援冬計劃”，特推出低價版的“出口通”會員服務，報價為萬元。 馬雲說我們不賺錢也要幫助中小企業過冬，這種做法讓諸多中小企業受益的同時，阿里巴巴的會員數量也保持著持續增長的勢頭。金融危機結束後，阿里巴巴的會員數量實現了質的突破。
受金融危機的衝擊，所有企業的日子都很艱難，阿里巴巴也是如此。它的全年收益降到了最低，這是一種危機。在危機中，阿里巴巴降低門檻幫助中小企業過冬，雖然一時利潤受限，卻集結了一幫鐵忠的客戶，危機轉化成商機，真正做到了化被動為主動。
危險是正，商機是奇，奇正之間可以相互轉化，同樣的道理，危險也可以轉化成商機。
當危機來時，聰明的企業老闆不會怨天尤人、坐以待斃，更不會驚慌失措，而是不等不靠、苦心挖掘危機中潛伏的商機，最終化危機為轉機，化危機為商機，成就自已一生的財富夢想。
需要強調的是，把危機轉化為商機有一個前提，那就是危機發生時要及時地做出應對，拿出行動。 美國的管理大師邁克爾·波特表示：“轉換要趁‘變化’正發生之時：即第一，技術的變化，第二，原料的變化，第三，買方的需求，第四，銷售管理的變化。”這四種變化是企業在面臨危機的時候做出應對的切入點，找到切入點，然後進行解決，在危機不可挽回之前行動，企業就能贏得新生。